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在每一个爱车人士的心中，都有着一台“梦中情车”，也许是足够战斗性能炸裂的兰博基尼SVJ、也许是姿态妖娆操控灵活的法拉利F8、也许是那些活跃在改装厂的性能小钢炮。不过随着时间的推移、随着汽车厂商的不断进步，现如今的国产车也推出了许多性能钢炮可以选择。

就比如说广汽传祺旗下的影豹(图片|配置|询价)，该车起初凭借着战斗的车身姿态，以及炸裂的排气声浪，成为了继思域之后的又一款“鬼火少年”。不过，就在今年的4月份，人们期待已久的2.0T影豹终于上市，它有着高达265匹的最大马力，同时还有着5.7秒的百公里加速性能。更关键的是，它的官方指导价居然在13.8-15.8之间，而它就是本篇的主角“影豹R”。

那么对于影豹R这款车，也有不少人将其称之为国产“Type-R”，原因就是因为它有着5.7秒破百的加速性能。当然了，对于一些热爱操控、驾驶乐趣的车友而言，它们更希望影豹R可以推出一款手动挡版本。

好了，说了这么多，再回到这台影豹R的车型上来看。其实从外观设计上来说的话，影豹R的设计语言基本上与普通的影豹差不太多。只不过在这台车上，我们看到了更多的运动套件，例如进行熏黑处理的前格栅、带有碳纤维纹路的外后视镜、进行熏黑处理的轮毂、以及非常夸张的扁平比轮胎（245/35 R19）、夸张的固定式尾翼、夸张的后包围套件和带有排气阀门的四出排气。而这些外观套件的加入，确实进一步的强调了这台影豹R不俗的“战斗力”。

内饰方面的话，变化也不是很大，影豹R也只是在原版车型的基础上，添加了更显运动氛围的翻毛皮材质、以及更有质感的一体式运动座椅和碳纤维纹路饰板等等。此外，当进入车辆的RACE模式之后，影豹R的中控屏则会出现涡轮压力、水温、进气温度以及机油温度等许多比较专业的车辆信息，从而进一步的将驾驶者带入一个颇具战斗气息的驾驶环境。

而且当你进入到RACE模式之后，影豹R所给你带来的加速体验、以及尾部传递而来的声浪和保持高转速而带来随踩随有动力响应，都会让你陶醉在它的竞速模式当中。不过这里值得一提的是，影豹R的这个排气声音其实没有以往1.5T车型那么炸裂，但是这种更为低沉的声音反而会让你察觉到，这才是性能车该有的排气声浪。

不过这里值得一提的是，影豹R是一款非常偏向于运动化的轿车，所以如果你想要拿它用来日常家用代步的话，我认为它并不会让你做到长时间的热爱这台车。因为尽管当你将驾驶模式调整到经济模式之下，它的动力响应还是比较激进，如果在遇到城市拥堵路段，那种走走停停、时不时需要踩刹车的路段，你的心情或许会变得更糟。

另外，影豹R这款车的底盘悬架也是偏运动化的调校，相比于普通轿车的底盘来说，该车的悬架相对偏硬，而这也使得该车在舒适性方面做出了取舍。但较为遗憾的是，也许是因为价格的原因，你会发现当你快速驶过一些细碎颠簸路段，或者是坑洼路段时，你会感觉到它的底盘比较颠，对于路面的震动不能够很好的处理。

所以总的来说，影豹R就是一款非常单纯的运动型轿车，相比之下它比长安UNI-V还要激进。不过话又说回来，影豹R的出现也让不少执着于性能车的用户有了新的选择，它们不需要再去花高价钱去买海外进口车型，同时13.8万元的起售价对于一些年轻用户来说，也算是一个比较友好的价格区间。