1、从进境口岸或指运口岸到最终目的地的费用、短驳费和地面费其实是货代收了再付给机场的费用。

2、注意：海洋运费：Ocean Freight, 从装运港到卸货港的海洋运输费用，按照货物性质和运输费方式的不同，计价方式也会不一样，如集装箱运输。

(相关资料图)

3、按照每个集装箱收费，集装箱分为普通干箱(General Purpose, Dry)和特种集装箱，按照集装箱大小分为20’, 40’, 20’H(High,高箱), 40’H(High,高箱)，45’等，特种集装箱分为挂衣箱、平板箱、框架箱、冷冻箱、开顶箱、半封闭箱等。

4、如果为散货运输(拼箱)，按照重量或者立方米计价，通常轻货(体积较大)按照每立方米计价，特殊尺寸货物、超重货物、危险品货物由于装箱、配载困难通常会加倍计费。

5、如果大宗散货则照吨计费，并产生平仓费、洗仓费等，海洋运费是物流费用中的主体。

6、2、海洋运输附加费：Fright Surcharge, 当船公司营运出现亏损时或者特殊情况通常用附加费的方式调节， 如BAF, FAS, DDC等，通常按照每个集装箱计价随海洋运费收取。

7、3、航空运费：Air Freight, 从始发机场到目的机场的航空运输费用，通常按照公斤计费，对于轻泡货物，航空计费方式为长x宽x高以厘米计算再除以6000，对于大件货物(超高、超宽、超重)和鲜活货物、贵重货物计重方式则不一样。

8、通常短驳费是发生在码头或者机场，其是指从进境口岸或指运口岸到最终目的地的费用.顾名思义，短驳费是指短途驳运的费用，所以在其他场合，比如工厂送到别的门点的费用也可以称为短驳费。

9、物流公司一般是在收到工厂指示运输产品短途驳运的指令后，进行的物流运输操作，这一块就发生了短驳费。

10、海运短驳费主要分两种:一.是指用驳船把柜子从一个大的主港口驳到另一个小港口(往返).主要是通过驳船以达到减小拖车成本.但相对时效会慢2天.二.是指用拖车运输,把货物从港口运送到指定地点,或是从门点拖运到港口.在海运行业都称为短驳费.。

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