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紧凑型SUV作为国内汽车市场的销售主力，一直是大多数家庭用车的首选车型。上个月比亚迪元PLUS以20907的交付量领跑紧凑型SUV销量榜，自家兄弟宋PLUS DM-i紧随其后，成为紧凑型SUV市场中仅有的两款月销破2万的车型。销量好的车型都是大家耳熟能详的产品，那销量差的车型就一定小众吗？其实也并不见得，从上个月销量最差的几款紧凑型SUV的生产厂商来看，大多来自老牌车企。

第一款是东南汽车旗下的燃油紧凑型SUV东南DX7(图片|配置|询价)，官方指导价9.99万-13.99万。东南DX7以三菱血统越野底盘为卖点，早些年的销量也是一路飘红，但2017年之后销量就开始暴跌，如今月度销量不过百，上个月仅售出21辆。紧随其后的炫界Pro EV，售价15.66万-17.66万。这款纯电SUV相对比较冷门，由主打年轻、创新、本真的凯翼汽车打造，自上市后一直反响平平，在去年12月售出2460辆之后，今年一季度销量加一起还未超过60辆。

炫界最低售价：5.39万起图片参数配置询底价懂车分3.38懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车4.48万起 | 8辆讴歌CDX最低售价：22.98万起图片参数配置询底价懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车8.98万起 | 33辆

第三款广汽讴歌CDX(图片|配置|询价)，目前共9款车型在售，6款燃油，3款油电混合。讴歌作为本田的高端汽车品牌，于2006年登陆中国市场。讴歌CDX售价并不便宜22.98万起售，顶配更是达到了34.98万。不过讴歌在2023年1月份已正式退出中国市场，广汽讴歌工厂已经停产，不再向厂家提供新车了，上个月卖出去的11辆应该是未消化的库存。上汽集团MG领航，指导价9.98万-15.98万，上个月只卖出6辆。其插混版车型，售价16.38万-18.38万的MG领航PHEV也只卖出了5辆，不愧是“卧龙凤雏”。

MG领航PHEV最低售价：14.58万起最高降价：1.80万图片参数配置询底价懂车分3.76懂车实测暂无车友圈4157车友热议二手车11.28万起 | 5辆MG领航PHEV最低售价：14.58万起最高降价：1.80万图片参数配置询底价懂车分3.76懂车实测暂无车友圈4157车友热议二手车11.28万起 | 5辆

恭喜上汽集团“三杀”，上汽荣威鲸上个月仅售出2辆，2023款上汽荣威鲸目前处于预售阶段，预售价16.68万-19.28万，有一说一鲸的外观方面确实很像红旗。同样卖出2辆的还有中高端的林肯冒险家PHEV，这款插混SUV的指导价为30.98万-34.58万，去年月度销量尚能破百，今年就一直在个位数徘徊了。3月只卖出1辆的星途追风ET-i(图片|配置|询价)含泪垫底。售价15.28万-16.28万的星途追风ET-i自上市后基本上保持着月销几辆的水平。

鲸最低售价：暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5726车友热议二手车12.50万起 | 4辆

笔者观点：虽说销量并不能代表一个产品的品质，但销量不好多少也反映了大众对这款车型的态度。当然，也有不少特立独行的朋友，相较于时下流行的爆款车型，他们反而更偏爱一些冷门小众的产品，那自然另当别论。如果您有购置紧凑型SUV的打算，在没有特别想买的品牌之前，建议参考一下车型的销量情况，或许能够少走弯路，买到性价比更高的车型。