违规“老年代步车”禁行禁停倒计时

有商家拿“新国标”“代上牌”忽悠人

(资料图片)

电动三四轮车常被人称作“老年代步车”。最近，违规“老年代步车”明年将不得上路行驶、不得在公共场所停放的消息格外受关注。此事源于2021年多部门联合发布的《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》，其中规定，对《通告》发布前购买的违规电动三四轮车设置三年过渡期。2024年1月1日即过渡期满后，执法部门将严格查处违规的相关车辆。

违规“老年代步车”禁行禁停进入倒计时，市场有何变化？记者暗访发现，电动三四轮车的销售最近十分火热，以全包封式的新车为例，价格普遍超过万元，买新车上牌子还得额外再加两千元左右的“代办费”。之所以贵，商家称这些车都是“新国标”车，是合法车辆，上路不会被查。对此，一些市民感到十分困惑。12345热线中，近期有关电动三四轮车购买及上路行驶相关问题的咨询量也出现激增。电动三四轮车现在到底还能不能买？“新国标”车是不是真的全都属于合法车辆？就市民关心的问题，记者向交管部门进行求证。

在通州区新华南路上，各种样式的电动三轮车路边待售。

通州区新城南街上停着不少电动三轮车，已经挂上“京B”号牌的占了大多数。

发现

用“京B”号牌的老人渐多

4月11日下午，记者途经通州区万达广场周边路段，正赶上孩子放学的高峰期，路上各式各样的电动三四轮车不断从眼前驶过，不少车辆的外形和机动车极其相似，车窗上都贴着“自用”“接送孩子”等字条。透过车窗，不难发现车辆的驾驶员以老年人为主。记者还发现，这些车辆悬挂号牌的位置，已经从过去的厂家广告牌或是吉祥数字，变成了如今的摩托车“京B”号牌。

在一所小学门前，趁着家长们等孩子放学，记者采访了多位电动三四轮车车主。田老伯的车上就挂着“京B”号牌，这辆车是他最近才买的，花了1.6万元，上牌还另花了1500元。“挺贵的！”老人一边说一边皱眉头，他说为了接送孩子，多花钱买辆交警不查的车，是个一劳永逸的办法。

记者追问怎么个“一劳永逸”呢？老人解释说，买车时商家告诉他，交管部门严查“老年代步车”，所以那种车不能销售也不能上路了。现在店里卖的不是过去的“老年代步车”，而是三轮摩托车，不管是充电的还是烧油的，都算摩托车，买这个车上了牌交警就不会再查了。“说这个车是正规的，在一个什么目录里，属于‘新国标’，不受三年过渡期影响，随便跑。”

在多位家长的指引下，记者来到了附近的新华南路，路西侧有多家电动车行。待出售的电动三轮车占满了店门前的便道，令人眼花缭乱，不少准备购车的顾客正在听商家“解读”购车和驾驶方面的法律法规。

商家说，根据《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》，到今年年底，所有的“老年代步车”都不能再销售也不能再上路了。他们现在销售的车是工信部许可生产的，但是车种被界定为正三轮摩托车，所以需要上“京B”号牌。这种车可以放心购买，不受三年过渡期的影响。“因为车辆要进入工信部的目录，这可得花不少钱，所以现在车才贵。您骑一个违规的车花好几千，被交警扣了再买又是好几千，还不如一步到位买一个交警不查的不是？”

驾驶“京B”号牌的摩托车上路，难道不需要考机动车驾驶证？面对记者的提问，商家迟疑半晌，回答说，就目前的法律法规，只要求车辆上“京B”号牌，不要求驾驶者持机动车驾驶证，至于过渡期满后，交警查不查现在还没有定。

乱象

各种噱头让人难辨真伪

记者探访发现，在多个城区，商家对于电动三四轮车的政策法规要求都有着不同的解读，除了极力鼓吹的“新国标”之外，“代上牌”也成了一个很大的噱头。

在昌平区建材城西路多家电动车行探访时，商家询问记者的身份证是昌平区的还是海淀区的。商家解释说，现在办理“京B”号牌是要认身份证的，建材城西路在昌平区与海淀区的交界地段，但是，两个地区的上牌规则不同。如果身份证上显示的是昌平区，“京B”号牌可以直接办理，但如果是海淀区，则算作城六区以内，不能办理。“您要是海淀的，我们可以代办，找远郊落个公户，但是手续费会比较贵，得再加1700块钱。”

近一周内，记者暗访了多个地区的多家电动车行，商家们的说法主要集中在这么几点：一是“老年代步车”今后不再让上路了，“新国标”车为正三轮摩托车，能取代过去的“老年代步车”。二是“新国标”车属于机动车，需要上“京B”号牌，可自行办理或通过“代上牌”来办理。三是不要求驾车人持机动车驾驶证，不在交管部门严查的范围内，且不受三年过渡期影响。

记者查询了相关政策发现，商家给出的这些结论疑点重重，在对政府出台的很多核心要求避而不谈的同时，对很多法规要求断章取义重新嫁接，有大量的概念被完全混淆。

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