全球快播:国产又一“黑马”,刚上市订单破万,入门185马力,油耗3毛多
国内SUV市场一直都是各大品牌必争之地,长期以来被合资品牌所占领,比如紧凑型SUV像本田CR-V,荣放以及途岳,中型SUV有汉兰达,途观L竞争非常激烈。国产车要想突围实现弯道超车,除了技术和经验的挑战,还要面对品牌知名度的问题。不过随着国内汽车工业的高速发展,逐渐向不同级别的车型发力,越来越多优秀的“国产神车”诞生了。
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今天给大家解析的这款SUV就是其中的“黑马”,9月份刚上市订单就破万,而且入门配185马力的发动机,油耗一公里仅3毛多,它就是比亚迪王朝系列的新车型宋PLUS,定位中型SUV,空间尺寸会更宽裕,可谓是真正的“PLUS”。
外观方面中网设计够威武,细节装饰也很能增添气势,还有前脸的各种立体线条,给整个车头带来了十分强的视觉冲击力,就算换上素素的一身白外衣,宋PLUS外形的气场仍然不弱,因为车身轮廓和细节造型线条充满立体感,不过灰色车身看上去确实会舒服一点,而且也耐看
全系车型灯光配置一样,醒目的"7型"电光蓝LED日间行车灯肯定少不了,还有晶钻龙眼LED前大灯,都是吸引力十足的亮点配置。手机NFC车钥匙是全系标配,只要手机具备NFC功能,拿手机往后视镜这里一贴就能解锁或锁车,就算手机没电也能完成操作,这下是真可以把车钥匙干掉。
性感的线条造型从哪个角度看都不缺,车尾这里的视觉冲击力ー点也不比那些轿跑型SUV差。轮圈设计足够运动气势上挺不错。
内饰线条造型很棒,但最特别的自然是内饰配色这套渐变搭配,其它车型是玄武黑+赤兔棕,不过没有渐变效果。内饰设计不管是材质还是造型都很精致,一眼看过去,豪华感和个性都有了。
中控底部这两根粗壮的把手设计特别酷,还有鹿皮的包裏,看上去甚至有点运动型车的味道。渐变色的内饰设计看上去确实很有新鲜感而且也让整个内饰不会显得太沉闷。细节装饰运用了很多干净的线条,从空调出风口造型就能看出来,视觉效果够醒目,但又不会显得太夸张。
前排座椅采用一体式设计,款式动感且比较抢眼的它们得益于填充物及面料都比较柔软,在舒适性方面有较好的表现,但包力性只是中规中矩的水平。配置方面,主驾驶座椅配备了6向电动调节功能,而副驾驶座椅则配备了4向电动调节功能。
后排座椅足够宽大,舒适性同样有较好的表现。此外,它的椅背倾斜度有多级可调,而28度的最大倾斜度则是最适合国人的乘坐舒适角度。
“三大件”方面:就像弗迪动力的负责人所说的,这台全新的1.5T发动机汇聚了当下比亚迪所有能应用的主流发动机技术,这些都是它能达到38%热效率的关键。新发动机具备米勒循环技术,在一些工况下能最大化地压榨每一滴燃油的能量。百公里油耗在6升上下,一公里仅3毛左右。
匹配博世350Bar燃油缸内置技术和高滚流比进气道,改善了发动机的燃效。将排气歧管集成在了缸盖内,冬天冷启动时能够更快取暖机。其使用的发动机热管理系统一样,从科学管理热量的角度出发,不浪费、不过热,尽可能地利用好燃油的能量。
双流道涡轮增压器也是如今流行的新鲜技术,它能够进一步消除干涉,加快废气的排出效率,改善涡轮增压器的迟滞现象。除了全新的发动机技术,宋PUS还采用了最新的7速湿式双离合变速箱,它针对中国用户的使用习惯和使用场景进行了特殊优化,在变速箱平顺性、经济性、耐久性方面有着一定的技术升级。
动力输出质感不错响应积极,而且还能做到顺滑线性手就是轻松的感觉。整个提速过程里动力输出衔接十分连贯,是一气呵成的感觉,不过到了后段力道开始有点弱下来。变速箱平顺性方面没有太多可吐槽的,不过为了这种平顺而表现得太过谨慎”,降挡动作不够积极。
悬架的支撑性表现让人满意,对于一款定位主流家用的紧凑型SUV来说,这样的身手算是挺有运动味了。高速行驶时发动机噪音并不算突出,这时候比较明显的是风噪,但整体还算能保持住安稳的淡定质感。
结语:以上就是宋PLUS的深度解析,总的来说外观采用全新家族化设计,辨识度更高。内饰用料更下本,车厢档次感不错。配置丰富,设计有新感,全新1.5T+7速湿式双离合变速箱,性能表现均衡,兼顾动力与油耗。虽然它也不是那么完美,不过各方面都非常均衡,大家对于宋PLUS怎么看呢?欢迎下方评论交流
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