中新网南宁8月26日电(记者 林浩)广西壮族自治区发展和改革委员会26日介绍，近年来，广西各设区市围绕通道基础设施、北部湾国际门户港、通道物流组织、产业融合发展等重点领域，共同推动西部陆海新通道建设，取得新成效，在服务和融入新发展格局上展现新作为。

图为柳州铁路港核心区。　林鹤 摄

西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。广西是我国唯一与东盟国家陆海相连的省区，是我国面向东盟开放合作的前沿与窗口。

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首列陆路启运港退税试点政策陕桂海铁联运班列抵达广西北部湾港。　广西通道办供图

在广西首府南宁市，当地以建设陆港型国家物流枢纽为契机，加快推进南宁国际铁路港、南宁临空经济示范区等重大枢纽平台建设，构建区域性现代综合交通枢纽体系。目前，南宁国际铁路港铁路功能区、海关监管作业场所等已建成投产。今年上半年，南宁国际铁路港累计到发货物210.5万吨，其中发送货物139万吨，同比增长超过7倍。南宁机场国际货邮吞吐量达3.4万吨，同比增长近6倍。

图为钦州港自动化集装箱码头正式启用。　广西北部湾国际港务集团供图

作为西部陆海新通道重要沿线枢纽和物流节点城市，柳州市紧抓生产服务型国家物流枢纽建设，全面启动西部陆海新通道柳州铁路港规划建设，推进“铁路+物流+贸易+产业”的深度融合，统筹推进制造业物流、邮政快递、电商物流、物流园区、农产品及冷链物流等项目建设。目前，柳州宁铁汽车工业物流园、柳州西鹅铁路物流中心综合服务区以及铁路集装箱区等已建成并投入运营。

图为梧州长洲水利枢纽往来船舶川流不息。　梁乾胜 　摄

作为桂、粤、湘、黔四省区交汇中心，桂林市高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)关税减让政策，充分释放RCEP政策红利，利用优势产业借力西部陆海新通道掘金。目前，桂林已培育当地企业获得广西首家医药领域RCEP经核准出口商、广西首家纺织领域RCEP经核准出口商等相关认证，为植物提取物、铁衣架等出口企业签发RCEP原产地证书90余份。

梧州市紧靠粤港澳，是连接西部陆海新通道与粤港澳大湾区的重要枢纽节点。近年来，梧州市积极融入西部陆海新通道建设，加快打造西江内河亿吨大港。目前，长洲水利枢纽船闸总通过能力超过亿吨。

在北部湾城市群，北海市持续强化大宗矿产品“先放后检”监管改革等“软实力”，提升“智慧湾”智慧卡口系统建设等“硬速度”，全力保障产业链供应链稳定，今年助力北海三大全球产业基地高端产品进出口总值超过14.2亿元人民币；防城港市推动广西北部湾国际生鲜冷链园区开业运营，东湾物流园区实现海关、边检、海事、港口管理等业务“一站式”办理，今年上半年，防城港累计完成货物吞吐量7684万吨。

钦州市建成运营钦州港30万吨级原油码头、钦州港20万吨级航道、全国首个海铁联运集装箱自动化码头等一批重大项目。2021年以来，钦州港新增港口通过能力1860万吨，产业集聚效应逐步显现，10多家世界和中国500强企业进驻钦州并扩大投资规模，万亿级现代产业体系加快形成。

玉林市重点推进12个西部陆海新通道物流节点及枢纽项目建设，南玉高铁玉林北站综合交通枢纽、广西交投玉林(北流)智慧物流园已取得阶段性进展。百色市实施口岸振兴攻坚行动，全面推进龙邦口岸旅检通道、龙邦智慧口岸等沿边重点口岸建设项目，持续强化口岸防疫和通关设备设施，龙邦、平孟口岸已陆续恢复通关业务。

贺州市位于粤港澳大湾区及西部陆海新通道与成渝双城经济圈之间。近年来，该市积极推进“公转铁”“海铁联运”等多式联运建设，推动碳酸钙企业通过西部陆海新通道桂东班列运输出海。河池市推进交通基础设施建设取得新成效，今年上半年，贵阳至南宁高铁(河池段)完成投资约15.5亿元，平塘至天峨(广西段)、天峨经凤山至巴马段、巴马(羌圩)至平果河池段等一批高速公路项目加快推进。

图为天峨(黔桂界)至北海公路(巴马至平果段)四塘枢纽互通。　广西路桥集团供图

“向东、向海”打造西部陆海新通道东线通道重要节点城市——是来宾市擘画的城市发展蓝图。来宾市打造江海联运网络，目前，来宾至桂平2000吨级航道、柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道等一批重点项目加快建设，大藤峡水利枢纽船闸等项目前期工作加快推进。

崇左市与越南陆路相连，边境口岸众多。该市不断创新口岸通关监管模式，统筹抓好疫情防控与口岸通关服务，推动在越方零公里缓冲区实施进出口货物甩挂作业，实行车辆“重进重出”模式，开辟了中国—东盟产业链供应链“白名单”快速通道，友谊关口岸(浦寨货运专用通道)成为全国对越边境公路口岸中唯一一个不间断运行的口岸。今年上半年，崇左市进出口货物量50.8万吨，同比增长91.6%。(完)

【编辑:刘阳禾】